Martı, otonom ulaşım alanındaki yatırımlarını büyütmek amacıyla ABD merkezli otonom araç teknolojileri şirketi Tensor ile çok yıllı stratejik bir iş birliği anlaşması yaptı. Anlaşma kapsamında Martı'nın, Tensor tarafından geliştirilen Seviye 4 otonom araçları filosuna dahil ederek Türkiye'nin farklı şehirlerinde kademeli olarak hizmete sunması planlanıyor. Böylece şirket, mevcut mobilite çözümlerini gelecekte yapay zeka destekli sürücüsüz paylaşımlı araçlarla genişletmeyi hedefliyor.

2016 yılında Silikon Vadisi'nde kurulan Tensor, hem bireysel kullanıcılar hem de profesyonel filo işletmeleri için sıfırdan geliştirilen Seviye 4 otonom araçlarıyla dikkat çekiyor. Yaklaşık 10 yıllık otonom sürüş deneyimine sahip şirket, Kaliforniya'da sürücüsüz yolcu taşıyan araçlar için verilen eyalet tarihindeki ikinci tam sürücüsüz test izninin sahibi konumunda bulunuyor. Tensor ayrıca, Ağustos 2025'te tanıttığı dünyanın ilk kişisel Robocar modeliyle bireysel kullanımın yanı sıra araç paylaşımı ve filo operasyonlarına da uygun bir platform geliştirdi. Söz konusu araçların, küresel otonom mobilite ağlarıyla entegre çalışabilecek şekilde tasarlandığı belirtiliyor.

İş birliğine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Martı'nın kurucusu Oğuz Alper Öktem, şirketin bugüne kadar teknoloji odaklı ulaşım çözümlerini Türkiye'de yaygınlaştırmaya öncülük ettiğini belirterek, Tensor ortaklığı sayesinde yapay zeka destekli sürücüsüz paylaşımlı araçları kullanıcılarla buluşturmayı amaçladıklarını söyledi. Öktem, yapay zeka ve otonom sürüş teknolojilerinin şehir içi ulaşımın geleceğinde belirleyici bir rol üstleneceğine inandıklarını ifade etti.

Tensor CEO'su Dr. Jay Xiao ise Martı ile kurulan ortaklığın, otonom sürüş teknolojisini daha geniş kullanıcı kitlesine ulaştırma hedefleri açısından önemli bir dönüm noktası olduğunu vurguladı. ABD, Birleşik Arap Emirlikleri ve Avrupa'da hayata geçirilen iş birliklerinin ardından Türkiye'de Martı ile güçlerini birleştirdiklerini belirten Xiao, güvenli, verimli ve ölçeklenebilir otonom mobilite çözümlerini daha fazla kullanıcıyla buluşturmayı amaçladıklarını söyledi. Xiao, Türkiye'deki Martı kullanıcılarına en gelişmiş ulaşım teknolojilerini sunacak olmaktan büyük memnuniyet duyduklarını dile getirdi.

Ak Portföy Genel Müdürü Mehmet Ali Ersarı, konuya ilişkin değerlendirmesinde şirketin büyüme stratejisine ve yatırım yönetimindeki hedeflerine dikkat çekti. Ersarı, 1,5 trilyon TL’yi aşan varlık büyüklüğü, 1,2 milyonun üzerinde yatırımcı sayısı ve 200’den fazla fondan oluşan geniş ürün yelpazesiyle Türkiye’de yatırım yönetiminin gelişimine katkı sağlamaya devam ettiklerini belirtti.

Ersarı, çeyrek asırlık deneyimi; güçlü insan kaynağı, dijitalleşme çalışmaları, yapay zeka destekli yatırım çözümleri ve sürdürülebilirlik odaklı ürünlerle geleceğe taşıdıklarını ifade etti. IPE Top 500 listesinde elde edilen yükselişin, şirketin uluslararası ölçekte geldiği noktayı gösteren önemli bir gösterge olduğunu vurguladı.

Ak Portföy, küresel varlık yönetimi sektöründeki sıralamasını güçlendirirken, Türkiye merkezli bir portföy yönetim şirketi olarak uluslararası yatırım ekosistemindeki görünürlüğünü artırmayı sürdürüyor.

İzmir Merkez Liman Başkanlığı sorumluluk sahasında, geçen yılın ilk yarısına göre hem gemi hem de yolcu istatistiklerinde yukarı yönlü bir grafik çizildi. 2025'in ilk 6 ayında 26 kruvaziyer gemisinin yanaştığı İzmir Merkez'e, 2026'nın aynı döneminde 31 gemi uğrak yaptı. Merkez limanındaki toplam yolcu sayısı, transit yolcu trafiğindeki artışın etkisiyle 50 bin 909'dan 59 bin 49'a yükseldi. Merkezde transit yolcu sayısı 49 bin 492'den 57 bin 933'e ulaştı.

ÇEŞME'DE BELİRGİN ARTIŞ, DİKİLİ'DE DÜŞÜŞ
Kentin iki önemli dış ilçesindeki limanlarda ise farklı tablolar oluştu. Çeşme yükseliş trendini korurken, Dikili'de gerileme kaydedildi.

- Çeşme Liman Başkanlığı: 2025'in ilk yarısında 24 gemi ve 11 bin 183 yolcu ağırlayan Çeşme, 2026'nın aynı döneminde gemi sayısını 27'ye, toplam yolcu sayısını ise yüzde 36,4 artışla 15 bin 254'e çıkardı. Çeşme'de özellikle gelen yolcu sayısı 2 bin 508'den 6 bin 434'e, giden yolcu sayısı ise 6 bin 75'ten 6 bin 997'ye ulaştı.

- Dikili Liman Başkanlığı: 2025'in ilk 6 ayında 9 gemi ile 2 bin 263 yolcu ağırlayan Dikili, 2026'da düşüş yaşadı. Limana uğrayan gemi sayısı 6'ya, toplam yolcu sayısı ise bin 311'e geriledi.

Ege Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (ESİAD), düzenlediği "Karbon Uygulamaları ve Denkleştirme Mekanizmaları" toplantısında iş dünyasını bekleyen yeni karbon düzenlemelerini masaya yatırdı. Uzmanlar, Avrupa Birliği'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (SKDM) ile Türkiye'nin Emisyon Ticaret Sistemi'ne (ETS) uyum sağlamayan şirketlerin küresel rekabette dezavantaj yaşayabileceğine dikkat çekti.

Karbon yönetimi iş dünyasının gündeminde

Kamu temsilcileri ve sektör uzmanlarının katıldığı çevrim içi toplantıda, Avrupa Birliği'nin karbon politikaları, Türkiye'nin ETS hazırlıkları ve karbon piyasalarındaki son gelişmeler değerlendirildi. Toplantıda, şirketlerin yeşil dönüşüm sürecine bugünden hazırlanmasının kritik önem taşıdığı vurgulandı.

"Rekabet artık karbon performansıyla ölçülüyor"

ESİAD Yönetim Kurulu Başkanı Sibel Zorlu, iklim politikalarının yalnızca çevreyi değil, yatırım, finansman, ihracat ve uluslararası ticareti de doğrudan etkilediğini belirtti.

Zorlu, küresel pazarlarda yer alabilmek için kaliteli üretimin tek başına yeterli olmadığını ifade ederek, karbon ayak izi, kaynak verimliliği ve çevre mevzuatına uyumun şirketlerin rekabet gücünü belirleyen temel unsurlar haline geldiğini söyledi. ESİAD olarak yeşil dönüşümü sanayinin geleceği açısından stratejik bir fırsat olarak gördüklerini dile getirdi.

Sanayiciye yol haritası çiziliyor

Toplantının moderatörlüğünü üstlenen ESİAD Sürdürülebilirlik ve Sosyal Politikalar Yuvarlak Masası Başkan Vekili Vildan Gündoğdu, Yeşil Mutabakat, İklim Kanunu, ETS ve SKDM gibi süreçlerin sanayiciler için önemli değişimler içerdiğini belirterek, düzenlenen toplantılarla işletmelerin bu dönüşüme daha hazırlıklı hale gelmesini amaçladıklarını ifade etti.

SKDM'de yeni dönem başladı

Ticaret Bakanlığı yetkilileri, Avrupa Birliği'nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması'nın uygulama sürecine geçtiğini hatırlatarak, kapsam dahilindeki şirketlerin karbon emisyonlarını AB standartlarına uygun şekilde raporlaması gerektiğini açıkladı. Emisyon raporlarının 2027 yılından itibaren akredite kuruluşlar tarafından doğrulanacağı belirtildi.

Türkiye'de ETS'nin pilot uygulaması başlıyor

İklim Değişikliği Başkanlığı yetkilileri ise Türkiye'nin Emisyon Ticaret Sistemi kapsamında 2026 yılında emisyon raporlamasının başlayacağını, 2027 yılında ise pilot piyasa uygulamalarının hayata geçirileceğini duyurdu. Sistemin düşük karbonlu üretimi teşvik ederken yüksek emisyonlu tesislerin maliyetlerini artıracağı ifade edildi.

Karbon piyasasında hedef 5 trilyon dolar

Toplantıda konuşan sektör temsilcileri, küresel karbon piyasasının 2030 yılına kadar 5 trilyon dolarlık büyüklüğe ulaşmasının beklendiğini belirtti. Uzmanlar, şirketlerin yalnızca karbon emisyonlarını azaltmasının değil, karbon yönetimini uluslararası piyasa kurallarına uygun şekilde planlamasının da rekabet avantajı sağlayacağına dikkat çekti.

Küresel belirsizliklere ve bölgesel krizlere rağmen Türkiye’nin ekonomik dayanıklılığının arttığını ifade eden Patrone, ülkenin tedarik zincirleri açısından önemli bir merkez haline geldiğini vurguladı.

Türkiye’nin yakın coğrafyadan tedarik ve güvenli transit koridor olma potansiyeline dikkat çeken Patrone, özellikle sanayi, lojistik ve sürdürülebilir yatırımların öne çıktığını belirtti.

EBRD yetkilisi ayrıca, Türkiye’de enerji verimliliği ve sanayinin karbonsuzlaşmasına yönelik projeler için 5 milyar euroluk yatırımın harekete geçirilmesinin hedeflendiğini açıkladı.

Patrone, uygulanan ekonomi politikalarının Türkiye’yi dış şoklara karşı daha dirençli hale getirdiğini, ancak enflasyondaki düşüş sürecinin beklenenden uzun sürebileceğini ifade etti.

Stournaras, çatışmaların sona erdiği dönemde petrol fiyatlarındaki düşüşle birlikte enflasyonda yavaşlama görüldüğünü belirterek, bu sürecin devam etmesi halinde büyümenin beklentileri aşabileceğini ifade etti.

Enerji fiyatlarındaki oynaklığın para politikası açısından belirsizlik yarattığını vurgulayan Stournaras, Avrupa’nın enerji ithalatına bağımlılığının risk oluşturduğuna dikkat çekti.

Aynı dönemde ihtiyaç kredisi faizleri yüzde 50,1 seviyesinde kalırken, TL mevduat faizleri yüzde 40,5 olarak kaydedildi.

Faizlerdeki artışla birlikte ticari kredi büyümesi de geriledi. Bankacılık verilerine göre ticari kredilerde yıllık trend büyüme yüzde 20’nin altına inerken, daha önce yüzde 32 seviyelerine kadar yükselmişti.

Tüketici kredilerinde de benzer bir tablo görüldü. Büyüme oranı yüzde 32,5’e gerilerken, zirve seviyenin yüzde 62,5 olduğu belirtildi.

Plan doğrultusunda önümüzdeki 10 yılda Lhyfe SA, Yara International ASA ve FertigHy öncülüğünde üç yeni gübre tesisi kurulması hedefleniyor.

Enerji ve tedarik sorunlarının tarım maliyetlerini artırdığı bir dönemde gelen yatırım, çiftçileri desteklemeye yönelik adımların bir parçası olarak görülüyor. Fransa ayrıca tahıl üreticileri başta olmak üzere çiftçilere yönelik 145 milyon euroluk acil destek paketi hazırladı.

Tarım Bakanı Annie Genevard, bölgedeki çatışmaların tarım sektörüne etkisine dikkat çekerek, yaşanan krizin ciddi boyutlara ulaştığını ifade etti.

Goldman stratejisti Stuart Jenkins, yayımladığı raporda, G10 para birimleri arasındaki carry trade işlemlerine yönelik ilginin 2000 yılından bu yana nadir görülen seviyelere ulaştığını belirtti. Carry trade stratejisi, düşük faizli bir para biriminden borçlanarak daha yüksek getiri sağlayan para birimlerine yatırım yapma yöntemine dayanıyor.

Banka, önümüzdeki aylarda bu işlemleri finanse etmek için yen, İsviçre frangı ve euro gibi para birimlerinin tercih edilebileceğini değerlendirdi. Özellikle gelişmiş ekonomilerde faiz oranlarının yüksek seviyelerde kalması ve ülkeler arasındaki getiri farklarının genişlemesi, yatırımcıların bu stratejiye yönelmesini destekleyen önemli unsurlar arasında gösterildi.

Faiz farkları ve düşük oynaklık etkili oldu

Goldman’ın analizine göre, faiz oranlarındaki farklılıkların yanı sıra döviz piyasalarındaki sakin seyir de carry trade işlemlerinin cazibesini artırdı. JPMorgan tarafından takip edilen göstergeler, döviz oynaklığının 2020 yılından bu yana en düşük seviyelere yakın seyrettiğine işaret ediyor.

Bu ortam, G10 para birimlerindeki carry trade işlemlerinin yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 8 getiri sağlamasına katkıda bulundu. Söz konusu performans küresel tahviller, altın ve Bitcoin gibi birçok yatırım aracını geride bırakırken, hisse senedi piyasalarının altında kaldı.

Jenkins, faiz farklarından kaynaklanan getirilerin ve düşük oynaklığın, yatırımcılara daha yüksek carry getirisiyle birlikte daha sakin bir piyasa ortamı sunduğunu ifade etti. Ancak bazı finans kuruluşları, küresel ekonomik belirsizliklerin artması halinde döviz piyasalarındaki düşük oynaklığın kalıcı olmayabileceği uyarısında bulunuyor.

Yen yeniden öne çıkıyor

Goldman Sachs, uzun vadede yenin önemli bir fonlama para birimi olarak öne çıkabileceğini belirtti. Japon para biriminin dolar karşısında son dönemlerin zayıf seviyelerinde işlem gördüğüne dikkat çeken banka, ekonomik görünümde belirgin bir değişiklik olmadığı sürece yen üzerindeki baskının devam edebileceğini öngördü.

Banka ayrıca İsveç kronuna karşı dolar pozisyonlarında da fırsat bulunduğunu değerlendirdi. Yatırımcıların, ülkeler arasındaki faiz farklarını ve merkez bankalarının politika adımlarını yakından izlemeyi sürdüreceği belirtiliyor.

Katayama, dünyanın en büyük emeklilik fonlarından biri olan ve yaklaşık 293,6 trilyon yen (1,81 trilyon dolar) büyüklüğünde varlığı yöneten Devlet Emeklilik Yatırım Fonu’na (GPIF) dikkat çekerek, emeklilik fonlarının Japon finansal varlıklarına yönelik yatırımlarını artırmasının öncelikli hedeflerden biri olduğunu söyledi.

Japonya’nın ekonomik büyümesinden hane halklarının daha fazla faydalanmasını istediklerini belirten Katayama, hükümetin bu hedefi destekleyecek politikalar üzerinde çalıştığını ifade etti.

Açıklamalar, yatırımcılar tarafından hükümetin tasarrufları yurt içi piyasalara yönlendirme isteğinin bir işareti olarak değerlendirildi. Japonya Merkez Bankası’nın faiz politikasını kademeli şekilde normalleştirdiği bir dönemde gelen çağrı, ülkede yeni ekonomik büyüme dönemine yönelik hazırlıkların parçası olarak görülüyor.

Dev fonların hamlesi piyasalar için kritik

Uzmanlar, özellikle GPIF gibi dev yatırımcıların portföy tercihlerinde yaşanabilecek değişikliklerin piyasalarda önemli etkiler oluşturabileceğine dikkat çekiyor. Daiwa Securities Baş Stratejisti Yugo Tsuboi, fonun yönettiği varlıkların büyüklüğü nedeniyle olası yatırım değişikliklerinin göz ardı edilemeyeceğini belirtti.

Tsuboi, hükümetin mesajlarının Japon tahvilleri, yen ve hisse senetlerinde görülen yükseliş eğilimini destekleyebileceğini ifade etti.

Öte yandan bazı piyasa uzmanları, açıklamaların yenin uzun vadeli seyri için tek başına yeterli olmayabileceği görüşünde. State Street Bank Tokyo Döviz Satışları Başkanı Kazushige Kaida, Japon ekonomisine ilişkin genel görünümün değişmediğini belirterek, yenin kalıcı şekilde güçlenmesi için daha fazla ekonomik gelişmenin takip edilmesi gerektiğini söyledi.

Japon hükümetinin amacı, büyük yatırım fonları ve hane halkı tasarruflarını daha fazla ülke içindeki varlıklara yönlendirerek ekonomik büyümeden daha geniş kesimlerin faydalanmasını sağlamak.

Yaklaşık 150 seyyar satıcının katıldığı buluşmada konuşan İzmir Seyyar Satıcılar Derneği Başkanı Evren Laçin, sokak ekonomisinin çok sayıda kişiye geçim kaynağı sağladığını belirterek, seyyar satıcıların kayıt dışı değil, belirli kurallar çerçevesinde çalışmak istediğini söyledi.

Laçin, seyyar satıcıların kaldırım işgali olarak görülmemesi gerektiğini vurgulayarak, “Ekmek mücadelesi veriyoruz. Zabıtadan kaçarak değil, sosyal güvencemizin olduğu bir sistem içinde çalışmak istiyoruz” ifadelerini kullandı. Sosyal güvence sağlayacak yasal düzenlemelerin hayata geçirilmesi çağrısında bulundu.

Toplantıda konuşan CHP İzmir İl Başkanı Utku Gümrükçü ise kayıt dışı ekonominin önemli bir sorun olduğunu belirterek, kayıt altına alınmak isteyen sokak emekçilerinin taleplerinin değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Şirketin ayrıca kredi borçlarının geri ödeme planı ve vade yapısını mevcut nakit akışıyla uyumlu hale getirmek için bankalarla yeniden müzakere yürüttüğü belirtildi. Konuya yakın kaynaklara göre Vestel, Mayıs 2029 vadeli 500 milyon dolarlık tahvilin yeniden yapılandırılması için danışmanlarla çalışmalar yapıyor.

Piyasa verilerine göre söz konusu tahvil, son dönemde düşük seviyelerde işlem görüyor. Tahvilin piyasa fiyatının dolar başına yaklaşık 59 sent seviyesinde olduğu kaydedildi.

Zorlu Grubu bünyesindeki Vestel ve diğer grup şirketleri, finansal yapının güçlendirilmesi ve borç ödeme planlarının nakit akışıyla daha uyumlu hale getirilmesi amacıyla haziran ayının sonunda Finansal Yeniden Yapılandırma sürecine başvurmuştu.

Vestel Elektronik tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamada ise iki eurobond için stratejik alternatiflerin değerlendirilmesi ve daha sürdürülebilir bir bilanço yapısı oluşturulması amacıyla Houlihan Lokey’in finansal danışman olarak görevlendirildiği bildirildi.

HSBC Baş Kıymetli Metaller Analisti James Steel tarafından hazırlanan raporda, yıl başından bu yana altın fiyatlarında yaşanan düşüşün beklenenden daha sert gerçekleştiği belirtildi. Bu gelişmelerin ardından banka, 2026 yılı ortalama altın fiyatı tahminini yüzde 6,3 azaltarak ons başına 4 bin 560 dolar seviyesine çekti.

Raporda, 2026 yılının geri kalanında altın fiyatlarında geniş bir hareket alanı beklendiği ifade edildi. HSBC analistleri, ons altının 3 bin 800 dolar ile 4 bin 700 dolar arasında dalgalanabileceğini öngörürken, yıl sonu için fiyat beklentisini 4 bin 750 dolar olarak açıkladı.

Banka, 2027 yılına ilişkin ortalama altın fiyatı tahmininde de revizyona giderek beklentisini ons başına 5 bin dolardan 4 bin 925 dolara indirdi. Buna karşın HSBC, uzun vadede jeopolitik riskler ve ekonomik belirsizliklerin altına yönelik güvenli liman talebini desteklemeye devam edeceğini belirtti.

Bu kapsamda banka, 2028 yılı için ons altın tahminini 5 bin 200 dolar, 2029 yılı beklentisini ise 5 bin 300 dolar seviyesinde korudu.

Kayıtlı işsizlerin 1 milyon 150 bin 202’sini erkekler, 1 milyon 125 bin 431’ini ise kadınlar oluşturdu. Toplam kayıtlı işsizlerin yüzde 50,5’i erkeklerden, yüzde 49,5’i kadınlardan oluşurken, 15-24 yaş grubundaki gençlerin oranı yüzde 24,7 olarak gerçekleşti. Kayıtlı işsizlikte yıllık artış kadınlarda yüzde 1,55, erkeklerde ise yüzde 6,79 oldu.

İŞKUR aracılığıyla Haziran ayında 82 bin 695’i erkek, 51 bin 679’u kadın olmak üzere toplam 134 bin 374 kişinin işe yerleşmesine aracılık edildi. 2026 yılının ilk 6 ayında ise toplam 723 bin 408 kişi iş sahibi oldu.

Haziran ayında işverenlerden alınan açık iş sayısı 242 bin 819’e ulaşırken, yılın ilk yarısında bu rakam 1 milyon 209 bin 372 olarak kaydedildi. Açık işlerin yüzde 99,5’inin özel sektörden geldiği belirtilirken, en fazla talep imalat sanayisinde oluştu.

Meslek bazında ise en fazla işe yerleştirme ve açık iş talebi; turizm ve otelcilik elemanı, özel güvenlik görevlisi ve servis elemanı gibi alanlarda yoğunlaştı.

TCMB verilerine göre, 3 Temmuz haftasında döviz mevduatları parite etkisinden arındırılmış verilere göre 3 milyar 251 milyon dolar azaldı. Gerilemede özellikle tüzel kişilerin döviz hesaplarındaki 3 milyar 808 milyon dolarlık düşüş etkili oldu.

Öte yandan gerçek kişilerin döviz mevduatları 557 milyon dolar artarken, kur korumalı mevduat hesaplarında da düşüş sürdü. Bankacılık sektöründe toplam kredi hacmi yükselirken, toplam mevduat miktarında gerileme kaydedildi.