AK Parti İzmir İl Başkanı Bilal Saygılı'nın kentteki ulaşım sorununa yönelik eleştirilerine İzmir Büyükşehir Belediyesi'nden yanıt geldi. Saygılı'nın ""Akıllı trafik sistemi ile 180 günde trafik rahatlayacak’ dediniz. Akıllı sistem ortada yok, trafik akmıyor; çünkü bu şehirde ya sistem yok ya da ‘akıl’ devrede değil" ifadelerine karşılık, Büyükşehir Belediyesi, yazılı bir açıklamayla sistemin aktif olduğunu ve ulaşım yatırımlarının kesintisiz devam ettiğini belirtti.
"Akıllı sistem ortada yok" iddiaları reddedildi
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Saygılı'nın "Akıllı sistem ortada yok" iddialarının gerçeği yansıtmadığını vurguladı. Yapılan açıklamada, kent genelindeki 480 kavşakta Akıllı Trafik Yönetim Sistemi'nin kullanıldığı ve sistemin tüm kavşaklara yayılması hedefiyle çalışmaların sürdüğü belirtildi. Ayrıca, sistem kontrol odasında İl Emniyet Müdürlüğü'ne bağlı trafik polislerinin de 7/24 görev yaptığı bilgisi paylaşıldı.
Akıllı Trafik Yönetim Sistemi'nin kapsamı ve özellikleri
Belediye, Akıllı Trafik Yönetim Sistemi'nin detaylarını da kamuoyuyla paylaştı:
- Sistem Tanımı: Yazılım ve donanımlardan oluşan bilgi teknolojileri kullanılarak trafiğin daha konforlu, güvenli ve koordineli bir şekilde yönetilmesini sağlayan bir sistemdir.
- Dinamik Sinyalizasyon: Sinyal programının periyodu, anlık sensörler aracılığıyla ölçülüp araç yoğunluğuna göre azalmakta veya artmaktadır.
- Kavşaklar Arası Koordinasyon: Kavşaklar arası bağlantılar ile sinyal süreleri ve kavşak bilgileri sistem üzerinden iletişim halindedir, bu sayede trafik daha akıcı hale getirilebilmektedir.
- Mevcut Durum:
- Sinyalizasyon tesisli toplam kavşak sayısı: 615 adet
- Adaptif (akıllı) kavşak sayısı: 480 adet
- Uzaktan erişimli kavşak sayısı: 411 adet
- Güneş (solar) enerjili flaşör tesisli toplam kavşak sayısı: 233 adet
- Sensör Teknolojileri: Akıllı kavşakların 425'inde manyetik kablolar (endüktif loop), 35'inde traficam (optik loop), 20'sinde ise hem endüktif hem de optik loop ve yaya talep butonları aracılığıyla anlık trafik yoğunluğu ölçülmektedir.
- Anlık İzleme ve Müdahale: Sahada bulunan 168 adet sinyalizasyon tesisli kavşak kamera ile anlık izlenmekte, kontrol odasındaki trafik polisleri ve saha ekipleri aracılığıyla yoğunluğa düzenli olarak müdahale edilmektedir. Uzaktan erişim imkânı bulunan kavşaklarda, yoğunluk oluşan kola istenildiği kadar anlık yeşil süresi verilebilmektedir.
Ulaşım yatırımları hız kesmiyor
Açıklamada ayrıca, İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin son bir yılda artan siyasi ve ekonomik baskıya rağmen ulaşım altyapısını güçlendirmeye yönelik önemli adımlar attığı belirtildi:
- Toplu Taşıma: Yeni araç alımlarıyla birlikte toplam 120 otobüsün filoya dahil edilmesi hedefleniyor.
- Metro ve Tramvay: Buca Metrosu'nun tünel kazılarında önemli aşama kaydedildi. Çiğli, Konak ve Karşıyaka hatlarında çalışmak üzere 22 elektrikli tramvay aracı alımı için sözleşme imzalandı.
- Tünel ve Alt/Üst Geçitler: İzmir'in en uzun karayolu tüneli Onat Tüneli'nin kazıları tamamlama aşamasına geldi. Mürselpaşa Taşıt Alt Geçidi'nin yapım çalışmalarına başlandı. Çiğli'de Atatürk Organize Sanayi Bölgesi, hastane ve okul güzergahının merkezinde yer alan Eski Havaalanı Caddesi, Karataş Yaya Üst Geçidi, Altındağ Mezarlık Üst Geçidi, Bayraklı Akın Kıvanç Taşıt Üst Geçidi ve Gaziemir trafiğini rahatlatan Hava Eğitim Yolu Taşıt Üst Geçidi hizmete açıldı.
- Yeni Yol Çalışmaları: 100 milyon liralık yatırımla Karabağlar Bozyaka bölgesinin trafiğindeki düğümü çözecek Dostluk Bulvarı ile Eskiizmir Caddesi arasında açılan yeni imar yolu ve Güzelbahçe sahil yolunu rahatlatacak 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı çalışmaları sona yaklaştı.
Merkezi hükümete çağrı: Metro ve çevre yolu
Büyükşehir Belediyesi, hükümetin uyguladığı bütçe kesintilerine rağmen ulaşım yatırımlarının devamlılığı konusunda güçlü bir irade gösterildiğini vurguladı. Açıklamanın sonunda, AK Parti İzmir İl Başkanı Saygılı'ya merkezi hükümetten de beklentilerini dile getirerek şu çağrıda bulunuldu:
"Sayın AKP İzmir İl Başkanı’nın merkezi bütçeden sadece 3 bin liralık pay ayrılan Halkapınar Otogar Metro hattı ve bir türlü yatırım planlarına alınmayan ikinci çevre yolu için ilgili bakanlığın başlatması beklenen çalışma gibi hayati yatırımlar için de aynı duyarlılığı göstermesini umut ediyoruz. Ayrıca hayata geçirmeyi planladığımız önemli kavşak projelerimiz için bulunan uluslararası kaynaklarla ilgili merkezi idari tarafından gerekli onayların verilmesi hususunun da bir İzmirli olarak ilgisini çekeceği kanaatindeyiz…"
Bu yanıt, İzmir'deki ulaşım sorununa ilişkin siyasi tartışmaların devam edeceğinin sinyallerini veriyor.
